每當(dāng)一列滿載貨物的敞、平火車開過，很多人往往會(huì)驚異于貨物是如何歷經(jīng)風(fēng)雨顛簸，最終安然無恙地抵達(dá)遠(yuǎn)方。21日上午，記者來到德州市某貨場，在一節(jié)節(jié)火車底座上，近距離體驗(yàn)加固工人的工作，找尋貨物“安渡千里”的秘密。

“野戰(zhàn)軍”構(gòu)成的加固隊(duì)伍

21日上午8點(diǎn)，記者到達(dá)貨場的時(shí)候，51歲的龐海春穿著油漬斑斑的工作服，正用力拉著鋼絲繩纏繞貨物，此項(xiàng)工作共有拉鋼絲繩，固定木塊、三角鐵，插膠條、擰鐵絲三道工序。

具體內(nèi)容：先給穿過圓環(huán)形貨物的鋼絲繩上特制螺絲，再用電扳手則伴隨著“嗡嗡”聲開始擰緊螺母，鋼絲繩和螺絲都上好以后，再使用冠航手拉葫蘆拽鋼絲繩，如此整個(gè)過程便完成了。

了解完這些以后，我們對加固工老龐進(jìn)行了采訪，據(jù)他介紹，手拉葫蘆一般有30多斤，干活久了，工人們也覺得沒什么了，不過操作過程中，容易出現(xiàn)螺絲崩斷的情況，有一定的危險(xiǎn)性。這個(gè)活累點(diǎn)、臟點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)倒是沒什么，最關(guān)鍵的是要認(rèn)真，否則貨物在運(yùn)輸途中一旦出現(xiàn)松動(dòng)，就容易產(chǎn)生不可估量的損失。

通過上述記者的采訪，我們可以發(fā)現(xiàn)手拉葫蘆的應(yīng)用可謂無處不在，由此可斷，手拉葫蘆是有很好地發(fā)展前景的。